Benz GLE

by NewCarThailand.com     2025-07-23 14:26:58   

GALERRY

รุ่นที่จำหน่ายในไทย & ราคา OTR
GLE 300 d 4MATIC AMG Line: 4,980,000 บาท
GLE 300 d 4MATIC AMG Dynamic: 5,590,000 บาท
Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid 4MATIC+ (PHEV): 5,850,000 บาท

เคาะราคาตัว GLE 300 d รุ่นสูงสุดเริ่มต้นที่ 5.19–5.59 ล้าน, ส่วนรุ่น AMG Line ราคาถูกลงกว่า 610,000 บาท เมื่อเทียบกับรุ่น Dynamic
สเปคสำคัญของแต่ละรุ่น
GLE 300 d AMG Line / Dynamic (ดีเซล Mild‑Hybrid 48V)
เครื่องดีเซล 2.0 ลิตร OM654 เทอร์โบ 4 สูบ
กำลังรวม ~269 แรงม้า (จากเครื่อง + ไฟฟ้า), แรงบิด ~550 Nm
เกียร์ 9G‑Tronic, AWD 4MATIC
เร่ง 0–100 กม./ชม. ใน 6.9 วินาที, Top Speed ~230 กม./ชม.
ขนาดตัวถัง: ยาว 4,926 มม. × กว้าง 2,015 มม. × สูง 1,797 มม.; ระยะฐานล้อ 2,995 มม.
พื้นที่ท้าย ~630–2,055 ลิตร (พับเบาะ)

AMG GLE 53 PHEV 4MATIC+
เครื่องเบนซิน 6 สูบ 3.0 ลิตร พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า (แบตเตอรี่ 31.2 kWh)
กำลังรวม ~544 แรงม้า / แรงบิด 750 Nm
ขับ 4 ล้อ AMG Performance 4MATIC+ พร้อมช่วงล่างถุงลม Adaptive (AIRMATIC) และ AMG Ride Control+
0–100 กม./ชม. ใน 4.7 วินาที, วิ่ง EV mode ได้ ~86 กม. (WLTP), Top Speed จำกัดที่ 250 กม./ชม.
ล้อ AMG Forged ขนาด 22″, เบรก AMG Performance, ท่อ AMG Performance Exhaust, Ambient Lighting และระบบเสียง Burmester Surround Sound

ข้อดีของ Mercedes‑Benz GLE
เครื่องยนต์ประหยัดและสมรรถนะใช้ได้ทั้งกับดีเซลและ PHEV
รุ่นดีเซลแรงบิดเยอะ ประหยัดพลังงาน และ PHEV ให้ประสิทธิภาพสูงพร้อมโหมดไฟฟ้าในเมือง (~86 กม.)

ระบบช่วยเหลือการขับขี่และเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด
แสดงภาพแบบ Transparent bonnet, Driving Assistance Package, Head‑up Display (Dynamic), camera 360°, MBUX7 with AR navigation และระบบกรอง PM2.5

ภายในหรูหรา มีอุปกรณ์ครบ
วัสดุตกแต่งคุณภาพสูง ระบบ Ambient Lighting, เบาะหนังหรู, แดชม์บอร์ดดิจิทัล, ฟังก์ชันไฟฟ้าทั้งเบาะและประตู

ความสะดวกในการใช้งานเน้นความสบาย
ตัวรถขับนุ่ม ระยะฐานล้อยาวให้การทรงตัวมั่นใจ เหมาะกับทั้งรถครอบครัวและใช้งานระยะไกล

ข้อเสียและข้อระวัง
สมรรถนะดีเซลไม่แรงเท่าเครื่องใหญ่ เช่น GLE 450
ผู้ใช้งานบางคนให้ความเห็นว่าเครื่องดีเซล I4 รู้สึก "underpowered" เมื่อเทียบกับ V6 หรือ GLE 450 แบบอินไลน์ 6 สูบ

วัสดุบางจุดใช้พลาสติกแม้ในรุ่นระดับสูง
Reddit มีเสียงวิจารณ์ในเรื่องวัสดุคุณภาพภายในว่าดูไม่พรีเมียมอย่างที่คาดไว้

ค่าบำรุงรักษาหลังหมด BSI สูง
ค่า service,ของ PHEV หรือระบบถุงลมมักมีต้นทุนสูง จำเป็นต้องเตรียมงบประมาณหลังหมดประกัน

บางรุ่นอาจขับเหมือนรถบัส
มีผู้ใช้วิจารณ์ว่าโดยรวมให้ความรู้สึกใหญ่เตี้ยและตอบสนองช้าเมื่อเทียบกับเจ้าตลาดอื่นใน segment หรือรุ่นก่อนหน้า

---

ABOUT US

NewCarThailand.com

Telephone :