MG Hs

by NewCarThailand.com     2025-06-09 10:20:59   

GALERRY

รุ่นย่อย & ราคา (ปี 2025) รุ่น ระบบ ราคา (บาท) HS Model C เบนซิน เทอร์โบ 939,000 HS Model D เบนซิน เทอร์โบ 1,089,000 HS Model X เบนซิน เทอร์โบ 1,159,000 HS PHEV Model D ปลั๊กอินไฮบริด 1,299,000 HS PHEV Model X ปลั๊กอินไฮบริด (ท็อป) 1,379,000 รุ่น Model C-D-X มีสีพิเศษเพิ่มประมาณ 10,000 บาท สเปคสำคัญ เครื่องยนต์ & ประสิทธิภาพ เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร: 162 แรงม้า, แรงบิด 250 นิวตัน-เมตร PHEV: เบนซิน 162 แรงม้า + มอเตอร์ไฟฟ้า 122 แรงม้า = รวม 284 แรงม้า, แรงบิด 480 นิวตัน-เมตร เกียร์: TST คลัตช์คู่ 7 จังหวะ (รุ่นเบนซิน) หรือ EDU II 10 สปีด (รุ่น PHEV) PHEV วิ่งไฟฟ้า 100% ได้ ~67 กม./ชาร์จ ทดสอบประหยัดสูงถึง 65 กม./ลิตร (ตาม Eco Sticker) ภายใน–อุปกรณ์ หน้าปัดและจอสัมผัส 12.3″, Apple CarPlay/Android Auto และจอคู่ดิจิทัล Bose® 8 ลำโพง, Ambient Light 64 สี, เบาะหนัง Alcantara ปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง หลังคาพาโนรามิก ซันรูฟ (รุ่น X และ PHEV) ระบบ i-SMART ใหม่ + AR Navigation, Digital Key, USB-C, ช่องแอร์หลัง ระบบความปลอดภัย (ADAS) ครบชุด 26 ระบบ: ADAS ระดับ 2 มาพร้อมระบบช่วยเหลือ เช่น ACC, AEB, LDW, LKA ฯลฯ ถุงลมนิรภัย 6 จุด กล้อง 360° 3D, BSD, RCTA, HDC, EPB, TPMS ฯลฯ ข้อดี ดีไซน์หรูและอุปกรณ์ล้น – ดูดีทั้งภายนอก–ใน มีฟีเจอร์ครบในระดับ C‑SUV ราคาไม่ถึง 1.2 ล้านบาท ระบบไฟฟ้าแรง (PHEV) – ขุมกำลังรวม 284 ม้า แรงสุดในคลาส ฯ ความปลอดภัยระดับยุโรป – ADAS ระดับ 2, โครงสร้างนิรภัย Full Space Frame พร้อมระบบ 26 แบบ ช่วงล่างนุ่นนวล – การตอบสนองดี ซึ่งผู้ใช้ชื่นชมว่า “ช่วงล่างนุ่มหนึบ เกาะถนน” พื้นที่ใช้สอยกว้างขวาง – เบาะหลังนั่งสบายเทียบเท่า SUV ระดับบน ข้อเสีย เบาะนั่งอาจไม่สบาย – พนักพิงแข็ง หุ้มฟองน้ำบาง ทำให้เมื่อนั่งนานรู้สึกไม่สบาย หน้าจอ i‑SMART/Infotainment ช้า/ค้าง – ต้องรีเซ็ตบ่อย ทำงานไม่ลื่น เครื่องเสียงไม่ดีตามราคาสเปก – เหตุมี Noise และรายละเอียดไม่ชัด แม้ปรับ EQ แล้ว อัตราสิ้นเปลืองจริงไม่ถึงสเปก – เบนซินเทอร์โบกินประมาณ 9–12 กม./ลิตร, PHEV ทำได้ดีในเมืองแต่หากรวมใช้น้ำมันจริงอาจไม่ค่อยต่างมาก ทั้งเบนซินและ DCT ร้อนง่าย รีเซล/ราคามือสองตกเร็ว – ความกังวลเรื่องค่าขายต่อ และความน่าเชื่อถือของ DCT

---

ABOUT US

NewCarThailand.com

Telephone :